Гран-при Канады 2018. Стартовое поле. Прогноз погоды и кто победит

Гран-при Канады 2018

Гонка 7-го этапа Формулы-1 сезона 2018 года проходит в Монреале на автодроме им. Жиля Вильнёва. Гонщики отправятся на прогревочный круг в 21:10 (МСК).

Синоптики обещают теплую погоду, осадков не предвидится, воздух прогреется до +19°С, направление ветра северо-восточное.




Поул во вчерашней квалификации взял Себастьян Феттель с новым рекордом трассы 1:10.764, прервав  тем самым гегемонию последних лет Льюиса Хэмилтона – теперь у немца 4 поула в Монреале против 5-ти у британца, но Льюис имеет аж 6 побед, включая три предыдущие гонки, а Сэб – только одну, при этом пилоты Феррари в последний раз поднимались на высшую ступень пьедестала почёта в Канаде в далёком 2004 году! (угадайте кто это был).

Стартовое поле Гран-при Канады 2018

  1. Себастьян Феттель — 1:10.764
  2. Валттери Боттас — 1:10.857
  3. Макс Ферстаппен — 1:10.937
  4. Льюис Хэмилтон — 1:10.996
  5. Кими Райкконен — 1:11.095
  6. Даниэль Риккардо — 1:11.116
  7. Нико Хюлкенберг — 1:11.973
  8. Эстебан Окон — 1:12.084
  9. Карлос Сайнс — 1:12.168
  10. Серхио Перес — 1:12.671
  11. Кевин Магнуссен — 1:12.606
  12. Брендон Хартли — 1:12.635
  13. Шарль Леклер — 1:12.661
  14. Фернандо Алонсо — 1:12.856
  15. Стоффель Вандорн — 1:12.865
  16. Пьер Гасли — 1:13.047
  17. Лэнс Стролл — 1:13.590
  18. Сергей Сироткин — 1:13.643
  19. Маркус Эриксон — 1:14.593
  20. Роман Грожан — Без времени

Кто победит

Трасса в Монреале являет такой себе симбиоз Монцы и Монако – сочетая в себе скорость и филигранность пилотирования – обгонять в Канаде можно, но цена ошибки может привести к фатальным последствиям, ибо скорости высоки, а отбойники находятся почти так же рядом с трассой, как в Монако.

Согласно статистике, поул не имеет решающего значения в Канаде, обладатель поула выигрывает гонку примерно в 50% случаев. Довольно часто в Монреале в распределение мест на подиуме вмешивалась погода или выезд автомобиля безопасности. На этот раз погода обещает быть хорошей, поэтому, этот фактор случайности можно исключить. Касательно выезда сэфти-кара – этого никто спрогнозировать не может.

Феттель обладатель поула в Канаде

Интригу в гонку вносит стратегия, которую избрали ведущие команды – пилоты Феррари и Мерседес будут стартовать на шинах УльтраСофт, а пилоты Ред Булл – на ГиперСофт. Исходя из этого можно предположить, что Макс Ферстаппен, стартующим третьим, с чистой стороны трассы, сразу за Феттелем, сразу же попробует воспользоваться своим преимуществом, поскольку более мягкие шины позволяют эффективнее разгоняться. Феттелю может помочь достаточно короткий стартовый отрезок до первого поворота – если Себастьян избежит пробуксовки на старте, Максу будет достаточно сложно обогнать немца на старте. И тут многое будет зависеть от самого Ферстаппена – с одной стороны он уже себя зарекомендовал, как бескомпромиссный гонщик, идущий в атаку при малейшей возможности, с другой стороны – такая сверхагрессивность зачастую неоправданна и приводит к  необязательным авариям и сходам, за что голландец в этом сезоне уже не единожды получал «по шапке» от руководства команды.

Скорее всего, здравый смысл у 20-ти летнего гонщика перевесит его юношеский пыл, и, если только Феттель не даст повода, Ферстаппен не станет его активно прессинговать в первом же повороте, отложив эту разборку «на потом». А потом ему, кровь из носа надо будет на первых кругах обгонять немца, ибо застряв за ним Макс рискует испортить себе гонку, т. к. ГиперСофт достаточно быстро износится и на пит-стоп Ред Буллы должны будут ехать в районе 15 круга, в то время, как УльтраСофт позволит их конкурентам оттянуть смену шин примерно до 25 круга.

Ключевой поворот Гран-при Канады с выходом на самую длинную (обгонную) прямую

Обладатель поула Сэб Феттель должен постараться хорошо стартовать, первым войти в поворот и первым из него выйти, а дальше постараться первые 5-6 кругов отбить атаки агрессивного Ферстаппена. За немца будет его мотор, который немного помощнее, чем у Ред Булла и на длинной прямой голландцу будет непросто объехать немца даже с включенной DRS, а если Сэб успеет за три круга отъехать больше, чем на 1 секунду, то и DRS у голландца не будет.

С другой стороны, Феттель понимает, что на данном этапе сезона его главными конкурентами являются Хэмилтон и Риккардо, но никак не Ферстаппен, поэтому, в критической ситуации, скорее всего, Сэб не станет «бодаться» с упрямым голландцем, лучше проиграть позицию, но остаться в гонке и приехать впереди своих главных конкурентов.

Что касается Хэмилтона, то ему не удалось в финальной квалификационной попытке проехать хороший круг, а вот его напарнику, который был все время в тени, наоборот – Боттас за малым не взял поул. Теперь у Мерседес дилемма – просить ли финна пропускать Хэмилтона, если тот будет висеть у него на хвосте?

Для Риккардо этот уик-энд не заладился с самого начала – были проблемы с машиной, а потом Даниэль не смог найти нужные настройки и ритм, чтобы вклиниться в борьбу лидеров.

Ставки букмекеров бвин.ком на победителя Гран-при Канады 2018:

Феттель – 1,75; Хэмилтон – 4,00; Ферстаппен – 6,00; Боттас – 7,00; Риккардо – 21,00; Райкконен – 26,00.

Многое будет зависеть от первых кругов – если не будет аварий с выездом сэфти-кара и Максу Ферстаппену удастся возглавить гонку, то у голландца будут неплохие шансы на победу.