Боттас выиграл первую практику Гран-при Испании — 2018 с результатом 1:18.148

Гран-при Испании

11 мая пополудни прошла первая часть свободных заездов Формулы 1 (Гран-при Испании) на трассе Каталунья (5-й этап сезона 2018).

Традиционно Гран-при Испании открывает европейскую часть формульного сезона. Команды, изучив поведение машин на первых четырех азиатских этапах, разработали и привезли достаточно серьезные обновления, оценка которых как раз и идет в ходе первой части свободных заездов, после чего руководство принимает решение об их использовании в предстоящей гонке.




В этом году на Каталунье был уложен новый асфальт по всей трассе.

На этом автодроме очень важна стартовая позиция — статистика говорит о том, что в 9 случаях из 10 обладатель поула выигрывает гонку. Обгонять на Каталунье проблематично. Сделать это можно в момент старта до апекса первого поворота  (расстояние от поула составляет 740 м,  далеко не каждая формульная трасса предоставляет гонщикам столь длинной стартовой дистанции для «выяснения отношений»).

Механики настраивают болиды на высокий уровень прижимной силы, поскольку практически вся трасса за исключением километровой старт-финишной прямой состоит из  поворотов, которых аж 16 (9 правых и 7 левых).

На главной прямой гонщики разгоняются до 340 км/ч с активированной системой DRS, и до 320 км/ч без нее. Примерно половину круга гонщики проходят с полностью нажатой педалью газа, но при этом уровень расхода топлива средний. Пит-стоп на Каталунье занимает около 21 секунды.

Исходя из всего вышесказанного, на первое место после квалификации выходит разработка тактики, которая может дать гонщику отыграть позиции, учитывая тот факт, что обгонять после первого поворота будем очень сложно.

В 2017 году лучшее время первой практики показал (угадайте с одного раза) — Льюис Хэмилтон (1:21.521).

Перед началом первой тренировке на автодроме сухо: температура воздуха +19°С, температура асфальта +31°С.

В команде Вильямс за руль машины вместо Сергея Сироткина сядет поляк Роберт Кубица, для которого это будет первый официальный выезд в качестве действующего пилота с Гран-при Абу Даби 2010 года.

Пилоты Феррари выехали на машинах, у которых зеркала заднего вида установлены на  системе защиты головы Halo.

На Феррари зеркала заднего вида установлены на Halo

Пока асфальт еще достаточно скользкий и «грязный», гонщики не особо «газуют», тем не менее, без вылетов и разворотов не обходится.

Первым разбил машину Даниэль Риккардо, случилось это в 4-м повороте на 35 минуте — австралиец уткнулся носом в защитный барьер из покрышек, повредив подвеску. Для него первая практика закончена.

Пилоты Мерседес сразу захватили лидерство, проезжая свои круги на секунду быстрее своих оппонентов.

Через час после начала тренировок в гравии  (5 поворот) застрял Лэнс Стролл — он тоже идет «отдыхать».

За 20 минут до окончания сессии лучшее время у Валттери Боттаса: 1:18.1.

Остальные далеко позади:

Хэмилтон +0,85

Феттель +0,95

Райкконнен +1,35

Ферстаппен +1,5

19. Кубица +3,3

Как видим, машины 2018 года примерно на 3 секунды быстрее прошлогоднего образца.

Закончилась первая тренировка:  температура воздуха +22°С, температура асфальта +35°С.

Результаты:

1 Боттас 1:18.148

2 Хэмилтон 1:18.997 +0.849

3 Феттель 1:19.098 +0.950

4 Ферстаппен 1:19.187 +1.039

5 Райкконен 1:19.499 +1.351

6 Алонсо 1:19.858 +1.710

7 Риккардо 1:19.871 +1.723

8 Грожан 1:19.906 +1.758

9 Вандорн 1:20.083 +1.935

10 Гасли 1:20.508 +2.360

11 Магнуссен 1:20.637 +2.489

12 Леклер 1:20.665 +2.517

13 Перес 1:20.924 +2.776

14 Эриксон 1:20.984 +2.836

15 Сайнс 1:21.053 +2.905

16 Окон 1:21.144 +2.996

17 Хюлкенберг 1:21.159 +3.011

18 Хартли 1:21.373 +3.225

19 Кубица 1:21.510 +3.362

20 Стролл 1:22.756 +4.608

Вторая практика начнется через 2,5 часа, по ее итогам можно будет более-менее узнать реальную расстановку сил команд в предстоящей гонке.